Mola de ar de borracha W01-M58-8859 / 4159NP06 / suspensão de caminhão mola pneumática 1R12-702 / 1DK21B-6
Introdução do produto
A Guangzhou Viking é especializada na fabricação de molas pneumáticas, com forte reputação global e oferece o melhor desempenho, qualidade e confiabilidade da categoria.Nossa herança remonta a 2019, onde começamos a produzir a mola pneumática Rolling Lobe, a mola pneumática mais popular usada na indústria de veículos comerciais.
Portfólio de produtos expansivo para uma ampla gama de aplicações de clientes;adequado para aplicações de alto estresse e serviço severo com uso extremo e alto custo de falha
Líder de durabilidade no mercado com qualidade premium e longevidade, apoiado por testes extensivos e histórico de desempenho no campo
Excelente reputação apoiada por uma marca forte (licença global exclusiva para “Vkntech”)
Fortes operações de fabricação, engenharia, P&D e testes se combinam para criar uma plataforma única que é difícil de replicar
Força de trabalho altamente qualificada e experiente com tempo médio de 8 anos e recursos significativos de materiais, bem como know-how operacional e técnico
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Nome do Produto | Mola a ar, airbag de suspensão |
Tipo | Suspensão a ar/airbags/balões de ar |
garantia | 12 meses |
Tipo de pistão | Aço |
Capacidade de fornecimento | 4000 peças por mês |
Preço | FOB China |
Marca | VKNTECH ou personalizado |
Peso | 8,45KG |
Operação | cheio de gás |
Dimensões da embalagem | 28*28*38cm |
Localização da fábrica/Porto | Guangzhou ou Shenzhen, qualquer porto. |
MOQ | 10 PCS |
Detalhes de empacotamento | Caixa forte ou pacote de paletes |
Prazo de entrega | 7--15 dias |
1K8859 | |
OEMNUMBERS | Número Contitech: 4159 N P07 Número FR Dunlop: D12B15 Número Dunlop UK: 00982A-AP Firestone Número: 1 DK 23 L-25 Número Firestone: W01 M58 8859 Número Firestone: 1T15M-9 Número Gart: 278.2.511 Número da Goodyear: 566-24-3-501 Número Goodyear: 1R12-702 Número Neotec: ABM 242 32 A 04 Número Phoenix: 1 DK 21 B-6 Número Primário: 54159 A P07 Número de Touro: KR 509-9091 Número Vibracústico: V1DK23B-9 |
TEMPERATURA DE TRABALHO | -40°C a +70°C |
CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS DEVikingMOLAS DE AR | - Fácil de identificar o número da peça permanentemente gravado na borracha. - 4,00Borracha de truque de -5,00 mm que excede os requisitos do OEM. - Pinos de aço de grau 4140 25% mais fortes. - Pistões compostos mais fortes. - Maior taxa de teste de vazamento após a montagem final. |
fotos de fábrica




Aviso e dicas
Somos um fornecedor de peças para caminhões e reboques com experiência para atender nossos clientes da maneira certa.Temos orgulho de fornecer as peças certas, quando você precisar delas e pelo preço certo.Qualidade, rigor, pontualidade, valor e comunicação.Atendemos clientes de todo o mundo, desde proprietários/operadores até frotas multinacionais, e prometemos sempre tratá-lo como se fosse nosso único cliente.Se você tiver alguma dúvida, precisar de uma peça não listada em nosso site ou precisar de ajuda para identificar as peças corretas, entre em contato diretamente com o proprietário por e-mail ou ligando para nós.Estamos ansiosos para servir as suas necessidades.
*Aviso e aviso de remoção:
Ventile toda a pressão de ar do sistema de suspensão a ar antes de desconectar ou remover quaisquer componentes da suspensão a ar.É perigoso remover os componentes da suspensão a ar sob pressão.O não cumprimento desta instrução pode resultar em ferimentos pessoais graves.
Qualquer mola pneumática desdobrada deve ser dobrada novamente antes de ser instalada em um veículo.Consulte o procedimento.Uma mola pneumática dobrada incorretamente pode se romper, alterando as características de dirigibilidade do veículo.Se um veículo foi conduzido com uma mola pneumática dobrada incorretamente, uma nova mola pneumática deve ser instalada.A não observância destas instruções pode resultar em ferimentos graves ao(s) ocupante(s) do veículo.
A não observância das instruções a seguir pode resultar em falha repentina da mola pneumática ou do sistema de suspensão.
Qualquer mola traseira desdobrada deve ser dobrada novamente antes de ser instalada em um veículo.
O procedimento de redobramento da mola pneumática só deve ser usado para uma mola pneumática que nunca suportou o peso do veículo na posição dobrada incorretamente.
As molas pneumáticas dobradas incorretamente encontradas nos veículos durante a inspeção antes da entrega ou após o uso devem ser instaladas novas.
Não tente inflar qualquer mola de ar que tenha sido retraída enquanto não inflada da posição de ressalto suspensa para a parada de balanço.
Ao instalar uma nova mola pneumática, deve-se tomar cuidado para não aplicar carga à suspensão até que as molas tenham sido infladas usando o procedimento de enchimento da mola pneumática.
Depois de inflar uma mola pneumática na posição suspensa, ela deve ser inspecionada quanto ao formato correto.
Foto do grupo do cliente




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